Marių gatvėje, Klaipėdos uosto teritorijoje, baigtas naujas statinys, kuriame įsikūrė Uosto direkcijos laivynas ir techniniai padaliniai, atsakingi už įrangos priežiūrą, remontą. Atrodytų – dar vienas infrastruktūros objektas, bet šį kartą jo istorija prasideda giliai po pamatais.

Teritorijoje, kurioje pastatytas šis objektas, daugelį metų glūdėjo sovietmečiu veikęs laivas-restoranas „Regata“. Jis iš centrinės miesto dalies buvo atplukdytas į Marių gatvę ir čia paliktas. Viršutinė laivo dalis kadaise buvo pašalinta, tačiau korpusas taip ir liko. Projektuoti šioje vietoje reiškė rasti sprendimus ne tik architektūrai, bet ir neįprastai vietos inžinerijai.

„Rengdami projektą turėjome įvertinti neįprastą situaciją – virš nuskendusio objekto turėjo atsirasti funkcionalus ir patvarus statinys. Pasirinkti inžineriniai sprendimai leido ne tik išlaikyti teritorijos stabilumą, bet ir „užkonservuoti“ buvusio laivo likučius, paliekant juos kaip savotišką laikmečio kapsulę“, – komentuoja projektą rengusios įmonės SRP Projektas vadovas Tadas Kasperavičius.

Projektuojant buvo paisoma vietovės kultūrinio ir inžinerinio paveldo, o diegiami sprendimai pritaikyti ateities technologijoms ir besikeičiantiems logistikos bei jūrinės veiklos standartams.

Teritorijoje vyravo nestabilūs durpių sluoksniai, po žeme likusios betonuotos seno laivo korpuso dalys. Siekiant užtikrinti pastato ir visos infrastruktūros ilgalaikį stabilumą, buvo pasirinkti poliniai pamatai – jie leidžia perkelti apkrovas į tvirtesnius, gilesnius grunto sluoksnius ir išvengti kontaktų su laivo likučiais.

Sustiprintos ir dangos aplink pastatą, kad jos išliktų stabilios ir saugios net esant galimiems grunto poslinkiams. Pastatas iškilo šalia Karinių jūrų pajėgų teritorijos, pačioje uosto širdyje, Smeltalės upės žiotyse. Naujoji infrastruktūra skirta Uosto direkcijos techniniams padaliniams – jų veikla, nors ir mažiau pastebima iš išorės, yra būtina sklandžiam laivybos procesui užtikrinti.

Projektą įgyvendinusiai įmonei SRP Projektas šis objektas tapo savotišku nauju etapu: jiems tai pirmasis tokios apimties strateginės svarbos infrastruktūros projektas. Tokiu būdu bendrovė įžengė į naują veiklos lygmenį, prisidėdama prie valstybiniu mastu svarbios teritorijos vystymo.

„Telkdami čia valstybės rezervą ir specialiąją uosto techniką, esame pasirengę veikti greitai ir efektyviai. Ši bazė – tai apgalvotas infrastruktūros sprendimas, stiprinantis mūsų technines galimybes ir padedantis užtikrinti nuoseklią bei patikimą uosto veiklą. Naujoji laivyno bazė taip pat atspindi mūsų įsipareigojimą investuoti į pažangą, technologijas ir žmones“, – sako Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Laivyno bazė pritaikyta ateities poreikiams – jos stogas paruoštas saulės elektrinės įrengimui, o teritorijoje netrukus turėtų atsirasti ir elektrinių laivų įkrovimo stotelė – pirmoji uoste.

Ši bazė – reikšmingas uosto infrastruktūros raidos žingsnis, atspindintis istorinį vietos sluoksniuotumą ir pažangią plėtros kryptį.