Vienas iš esminių šio proceso etapų – projektavimas. Tai etapas, kur idėja virsta realiais techniniais sprendimais.

Kelių projektavimas – nėra kūryba baltame lape. Projektavimas prasideda jau turint tam tikrus pradinius duomenis ir sąlygas, taip pat tarp daugybės apribojimų: fizinių, teisinių, aplinkosauginių, finansinių, teritorinių. Tai – nuolatinis balanso ieškojimas tarp lūkesčių ir galimybių. Sprendimai priimami ne pagal norus, o pagal tai, ką leidžia konkreti vietovė, teisės aktai ir projektui nustatytos sąlygos.

Via Lietuva užsakymu rekonstruotame krašto kelio Nr. 173 Molėtai – Pabradė ruože nuo 10,985 iki 15,405 km mūsų komanda pasiekė sprendinių balansą – parengė projektą, kuriame, įvertinus visus ribojimus ir sąlygas, įgyvendintas pokytis:

• Rekonstruotas tiltas tarp dviejų ežerų;
• Ties ežerais, kur durpių sluoksnis siekia iki 9 m – kelias įrengtas ant spraustinių polių;
• Kelias praplatintas: nuo buvusių 4,5 m iki 8,0 m asfalto dangos su 1,5 m kelkraščiais;
• Inturkės gyvenvietėje įrengti pėsčiųjų takai, perėjos, apšvietimas, autobusų stotelės;
• Panaudota mažatriukšmio asfalto danga, numatyta triukšmo užtvara;
• Ruožas pritaikytas karinės technikos eismui – užtikrintas reikiamas kelio plotis, dangos stiprumas ir manevringumo sąlygos.

Projektavimas – tik viena iš infrastruktūros kūrimo grandžių. Bet būtent čia sprendžiama, ar idėjos gali tapti įgyvendinamais, prasmingais pokyčiais.