Tai pirmas tokio masto hidrotechninis infrastruktūros projektas, kurį parengėme kaip pagrindiniai projektuotojai.

1 ha teritorijoje suprojektavome:

• 711 m krantinių
• 217 m molų
• 2 tiltus – pėsčiųjų ir automobilinį
• Uosto akvatorijos gilinimą iki 3 m
• tiksliai atkūrėme istorinį 1880 metais veikusį prieplaukos pastatą
• naują 650 m2 keleivių aptarnavimo pastatą

Naujas uostas sudarys sąlygas reguliariam keleivių susisiekimui vandeniu trimis kryptimis:

• Juodkrantė–Klaipėda
• Juodkrantė–Drėverna
• Juodkrantė–Nida (pro Pervalką ir Preilą)

„Šis projektas mums ypatingas ne tik savo apimtimi, bet ir atsakomybe. Rengiant tokio sudėtingumo hidrotechninės infrastruktūros projektą reikėjo glaudaus skirtingų sričių specialistų darbo ir gebėjimo matyti ne tik techninius sprendinius, bet ir ilgalaikę jų vertę regionui. Tikime, kad kelionė vandeniu ateityje daugeliui taps natūralia alternatyva automobiliui. Didžiuojuosi mūsų komanda, kuri profesionaliai įgyvendino šį etapą.” — Tadas Kasperavičius, SRP Projektas vadovas

Jau laukiame kito etapo – kai projektas virs realybe.